Спросить
Войти

Проект концептуального решения, комплексной реконструкции и функционального приспособления архитектурного ансамбля Керченской крепости

Автор: Панухин Петр Владимирович

25 мая 2011 г. - URL: https://mmet.livejournal.com/68956.html (дата обращения: 16.02.2020).

3. Котилко В.В. Москва: Реорганизация производственных зон / В.В. Котилко // Региональная экономика: теория и практика. -2005. - №7. - С. 63-68.
4. Креатив в промышленных масштабах: во что превращаются бывшие промзоны // Мос.ру: [сайт]. - Опубликовано 19 августа 2017 г. - URL: https://www.mos.ru/news/item/27951073/ (дата обращения: 16.02.20). - Текст: электронный.
5. Матвеев О. «Винзавод»: прошлое и будущее / О. Матвеев. -Текст: электронный // Мослента: [сайт]. - Опубликовано 10 июня 2017 г. - URL: https://moslenta.ru/kultura/vinzavod. htm (дата обращения: 16.02.20).
6. Музей сталеварения Horno 3 (арх. Николас Гримшоу, Монтеррей, Мексика) // Деловой квартал: [сайт]. - Опубликовано 20 октября 2017 г.- URL: https://delovoy-kvartal.ru/muzey-stalevareniya-horno-3-arh-nikolas-grimshou-monterrey-meksika/ (дата обращения: 14.10.2019). - Текст: электронный.
7. Не храм, но фабрика: новые подробности о культурном пространстве ГЭС-2 в Москве // Проект-Россия: [сайт]. -Опубликовано 29 октября 2019 г. - URL: https://prorus.ru/ posters/ne-hram-no-fabrika-novye-podrobnosti-o-kulturnomprostranstve-gehs-2-v-moskve/(AaTa обращения: 16.02.20). -Текст: электронный.
8. Нелюбин М. Газгольдер в Оберхаузене - самый высокий выставочный зал в Европе / М. Нелюбин. - Текст: электронный // dw.com: [сайт]. - Опубликовано 06 сентября 2019 г. - URL: https://www.dw. com/ru/газгольдер-в-оберхаузене-самый-высокий-выставочный-зал-в-европе/а-6604130 (дата обращения: 16.02.20).
9. Редевелопмент промзон / Комплекс градостроительной политики и строительства Москвы: [официальный сайт]. - URL: https://stroi.mos.ru/renovaciya-promzon (дата обращения: 14.10.2019). - Текст: электронный.
10. Славное индустриальное прошлое. Закончено строительство Музея стали Николаса Гримшоу в Монтеррее // Архи. ру: [сайт]. - Опубликовано 03 октября 2007 г. - URL: https:// archi.ru/world/4468/slavnoe-industrialnoe-proshloe (дата обращения: 16.02.20). - Текст: электронный.
11. Тарабарина Ю. Арма: раскрытие пространства / Ю. Тарабари-на. - Текст: электронный // Архи.ру: [сайт]. - Опубликовано 23 декабря 2016 г. - URL: https://archi.ru/russia/68157/arma-podrobno-o-rekonstrukcii (дата обращения: 18.02.2020).

П.В. Панухин DOI: 10.24411/9999-034A-2020-10133

P.V. Panuhin

Проект концептуального решения, комплексной реконструкции и функционального приспособления архитектурного ансамбля Керченской крепости Project conceptual solution, a comprehensive reconstruction and functional adaptation of the architectural ensemble of the Kerch fortress

Аннотация: Проект концептуального решения комплексной реконструкции и функционального приспособления архитектурного ансамбля Керченской крепости выполнен на основе исследования и анализа более 2500 исторических документов. Обширные размеры территории крепости (420 га) предполагают многофункциональность объекта. Проектом предусматривается выделение внутри единой территории крепости трех основных зон: парковая и храмовая зона (с экспозицией памятников фортификационной архитектуры), музейно-экспозиционная зона (с элементами исторического отель-туризма), зона военно-патриотического воспитания (с элементами исторических костюмированных презентаций - реконструкций).

Abstract: The project of a conceptual solution to the comprehensive reconstruction and functional adaptation of the architectural ensemble of the Kerch fortress was completed on the basis of research and analysis of more than 2500 historical documents. The vast size of the fortress (420 hectares) suggests the multifunctionality of the object. The project provides for the allocation within the united territory of the fortress of three main zones: a park and a temple zone (with an exposition of monuments of fortification architecture), a museum and exhibition zone (with elements of historical hotel tourism), a zone of military-patriotic education (with elements of historical costume presentations - reconstructions).

Основные положения проекта

Интеграция проекта с историко-архитектурным и градостроительными исследованиями

Проект концептуального решения комплексной реконструкции и функционального приспособления архитектурного ансамбля Керченской крепости выполнен на основе исследования и анализа более 2500 исторических документов, в числе которых: письменные источники, картографические материалы, аутентичные архитектурные, фортификационные и инженерные чертежи 1857-1940 годов, материалы военнотопографических, геодезических и аэрофотографических съемок местности. Более полутора тысяч из числа вышеуказанных документов введены в научный обиход и опубликованы впервые. В работе также использовались новейшие методики архитектурной фотограмметрии и спутниковых систем глобального позиционирования территории GPS и ГЛОНАСС с целью создания современной геоподосновы местности и соответствующему ей генеральному плану историко-культурного заповедника и объекта культурного наследия «Керченская крепость».

Концепция современного функционального использования Керченской крепости

Обширные размеры территории крепости (420 га) предполагают многофункциональность объекта.

Проектом предусматривается выделение внутри единой территории крепости трех основных зон:

1. Парковая и храмовая зона (с экспозицией памятников фортификационной архитектуры).

Границы зоны охватывают территорию мыса и Ак-Бурунского укрепления и проходят по береговой линии моря с севера и востока со стороны Керченского мостового перехода и по гласису крепости с западной стороны.

Рис. 1. Подписание договора между МАРХИ и Восточно-Крымским

историко-художественным музеем-заповедником. Генеральный директор Восточно-Крымского историко-художественного музея-заповедника Т.В. Умрихина и научный руководитель экспедиции, проф. П.В. Панухин.

Рис. 2. Члены научно-исследовательской экспедиции МАРХИ «Крепость Керчь». 2019

Рис. 4. Проект реконструкции мыса Ак-Бурун с учетом восстановления храма Александра Невского. Главная площадь Верхней анфилады мыса Ак-Бурун. А втор П.В.Панухин. 2018

Рис. 5. Крепость Керчь. Форт Тотлебен. Вид со стороны Царских ворот. 2017

Рис. 3. Проект реконструкции мыса Ак-Бурун. Автор П.В.Панухин. 2018

Рис. 6. Крепость Керчь. Вид на Виленский люнет. Фото с квадрокоптера 2017

Рис. 8. Фасад стандартного арочного проема нижних казарм

Рис. 11. Арка первой казармы от царских ворот. Форт Тотлебен

Рис. 9. План входного туннеля (редюит прикрытого пути)

Казарма №17 Фасад м 1:200

12,6 \\S2.6

Рис. 12. Казарма №17. Фасад (м 1:200)

Функция зоны - музейная экспозиция памятников фортификации Ак-Бурунского укрепления и парковая зона с анфиладой площадей:

а) Площади Героев Крымских войн ХУШ-Х1Х веков,

б) Площади Героев Великой Отечественной войны,

в) Площади Александра Невского с воссозданным храмом св. блгв. князя Александра Невского,

г) Площадей родов войск армии и флота,

д) Площади героев Народного ополчения,

е) Аллеи выдающихся деятелей науки, искусства и культуры Крыма,

ж) Площади «Возвращения Крыма в родную гавань» с объемной интерактивной картой полуострова.

Система площадей предназначена для народных гуляний, празднеств, духовных и патриотических мероприятий. Предполагается создание музейных экспозиций: малой артиллерии, военного обмундирования и подводной археологии.

2. Музейно-экспозиционная зона (с элементами исторического отель-туризма).

Зона охватывает территорию Форта «Тотлебен», береговых батарей с №1 по №6, Виленского и Минского люнетов. Зона предназначена для экспозиции памятников фортификации, исторических береговых батарей с воссозданием артиллерийских площадок, станков, лафетов, орудий, казематов, арсеналов, погребов, подземных сооружений, ходов потерн и т.д. вплоть до логистики в виде исторической узкоколейной железной дороги (используется для перемещения экскурсантов по крепости). Особое внимание уделяется историческим зданиям казематированных казарм 1858-1870 годов с современным переоборудованием под апарт-отели небольшой вместимости (10 отелей по 25-30 чел.).

3. Зона военно-патриотического воспитания (с элементами исторических костюмированных презентаций-реконструкций).

Зона располагается на территории Лабораторной балки и соединительного Укрепления между Виленским люнетом, Ак-Бурунским укреплением и 1-й батареей. Назначение зоны - площадка для военных исторических реконструкций, размещения научно-исследовательских баз истории фортификации. Проектом предусматривается воссоздание исторических интерьеров казематов Артиллерийской, Запальной и Химической мастерских Лабораторной Балки с показом процессов изготовления гильз, снарядов и ремонта артиллерийской материальной части орудий крепости. Вдоль нижней террасы дороги, ведущей к укреплениям Соединительного Фронта, предполагается создание организованных сувенирных рядов. Нижняя территория Лабораторной балки предназначается для размещения волонтерских лагерей и баз научно-производственных практик студентов исторических, архитектурных, военно-инженерных вузов и выставок их творческих и научных работ.

Концепция логистики объекта

Проектом предусматривается функциональное логистическое решение транспортно-пешеходной схемы

объекта с помощью четырех видов транспорта, что обусловлено большой протяженностью транспортных коммуникаций и обширностью общедоступной территории крепости (420 га).

С юго-западной стороны крепости перед главным въездом организуются две автомобильные парковки суммарной вместимостью 250-300 машиномест. Свободное перемещение по территории крепости на автотранспорте исключается в силу действия норм экологической безопасности на объектах исторического и культурного наследия.

Перемещение групп экскурсий по наземной части крепости осуществляется следующими транспортными способами (4 решения):

а) экскурсионные электромобили различной вместимости (5-15 чел.) - организованные экскурсии, частная аренда;

б) с помощью велотранспорта или с использованием гироскутеров - организованные экскурсии, частная аренда;

в) пешим порядком либо с помощью электрокаров (для инвалидов);

г) от береговых батарей к главенствующей высоте цитадели крепости - Форту «Тотлебен» ввиду большого перепада высот (92 м) возможно устройство легкой подвесной канатной дороги протяженностью 650 м.

Перемещение по подземной части крепости (казематы, потерны) производится:

а) с помощью электротраволаторов (Большая потерна 600 м между Фортом «Тотлебен» и береговыми батареями);

б) пешим порядком;

в) с помощью электрокаров (для инвалидов) и гироскутеров.

Организация управления комплексом «Керченская крепость»

Несомненное преимущество в современном многообразии форм управления имущественными комплексами в отношении объекта культурного наследия «Керченская крепость» имеет форма независимого предприятия со смешанным государственно-частным капиталом (НПСК). Сторонами управляющей структуры могут выступать организации, имеющие большой опыт в музейном деле на управляемой территории: Департамент культурного наследия Республики Крым; Восточно-Крымский историко-культурный музей-заповедник (ГБУ ВКИКМЗ), он же балансодержатель территории; крупные промышленные и финансовые структуры (как частные, так и государственные), вкладывающие средства в изучение крепости (Уральская горно-металлургическая компания (УГМК)); головные научно-исследовательские и учебные учреждения, ведущие экспедиционные исследования и проектные работы, посвященные крепости и способные обеспечить ювенальный человеческий ресурс для волонтерского и профессионально-образовательного контента, а также и научно-проектную деятельность (ГБОУ ВПО «Московский архитектурный институт» (МАРХИ);

военные структуры (Управление воспитательной и военно-патриотической работы Минобороны РФ, Инженерные войска ВС РФ).

Парково-храмовая территория. Ак-Бурунское укрепление

Проектом реконструкции и приспособления планировочной зоны №1 Ак-Бурунского укрепления предусматривается создание единого многофункционального комплекса, включающего в себя:

1) музейно-экспозиционную территорию;
2) анфиладу мемориальных площадей;
3) храмовый комплекс, с учетом восстановления храма св. блгв. кн. Александра Невского;
4) территорию проведения массовых мероприятий, с учетом укрепления северного склона мыса Ак-Бурун и строительства открытого амфитеатра, плац-парада и пристани.

Подъезд к комплексу

В соответствии с проектом подъезд к Ак-Бурунскому укреплению Керченской крепости остается традиционным - по северо-западной дороге, идущей со стороны исторической части города Керчь. Подъездной путь учитывает также новую инфраструктуру Крымского моста: от развязки круглой площади, расположенной перед отелем «Меридиан», он идет мимо портовых терминалов к городку мостостроителей; далее, в коротком 50-метровом тоннеле проходит под насыпной береговой частью мостовой трассы и через рекультивированную территорию бывшей Цементной слободки направляется к смотровой площадке моста. В контексте общего логистического решения проекта предусмотрено устройство двух транспортных стоянок, расположенных вдоль подъездной дороги к крепости.

Первая буферная автомобильная стоянка для неорганизованного транспорта

К западу от смотровой площадки моста обустроена первая автомобильная стоянка на 200 машиномест для частного транспорта и транспорта-трансфера, где происходит пересадка неорганизованных пассажиров на трансферные микроавтобусы музея-заповедника. Далее транспортная доставка в крепость проходит по исторической вымощенной дороге через северную Ак-Бурунскую балку и заканчивается на второй автостоянке, рассчитанной на 350 машиномест, в 250 м близости к крепости.

Автомобильная стоянка для организованного транспорта

Вторая стоянка проектируется на пологой поверхности с незначительным уклоном (2-6 градусов) слева от дороги в 250 метрах от Северных ворот. Правая сторона с крутым уклоном 12 градусов для этой функции не приспособлена как технологически, так и с точки зрения своего статуса объекта культурного наследия федерального значения, в силу того что представляет собой историческое внешнее земляное фортификационное укрепление крепости - гласис. На второй стоянке предполагается размещение экскурсионных автобусов большой вместимости и трансферного транспорта музея. В пешеходной доступности от стоянки располагаются спуск к прибрежной зоне массовых мероприятий с амфитеатром, плац-парадом и причалом, а также проход к главным воротам Керченской крепости.

Укрепление северного берега крепости

В соответствии с проектом северный берег мыса Ак-Бурун подлежит системному укреплению на всем своем протяжении: от крайней восточной точки (стрелки мыса) до крайней западной точки (граница противо-ливневой системы санитарной зоны Крымского моста).

Проектом предусматриваются следующие мероприятия:

1) рекультивация подвижной массы оползня, срезка верхней обвальной его части и подсыпка нижней подошвенной части с последующей вертикальной планировкой всего склона;
2) строительство системы Подпорной стены и контрфорсов склона;
3) организация многоуровневой системы водоотведе-ния грунтовых, верховодных и ливневых вод склона от Подпорной стены и приданных ей сооружений;
4) строительство Амфитеатра, интегрированного с конструкцией Подпорной стены, и являющегося самым крупным контрфорсным элементом берегоукрепительной системы;
5) укрепление северной береговой линии и строительство вдоль нее набережной, состоящей из: Плац-парада (проспекта длиной 320 метров и шириной 24 метра) и Адмиралтейской пристани;
6) строительство парадной лестницы от Минного пирса к верхней Храмовой площади св. блгв. князя Александра Невского;
7) разбивка сквера вдоль береговой линии между Подпорной стеной и проспектом Плац-парада.

Подпорная стена

Главным конструктивным сооружением, который, в соответствии с проектом, выполняет функцию укрепления северного склона мыса Ак-Бурун и предотвращения подвижек оползня, является Подпорная стена. Подпорная стена состоит из трех частей (отрезков):

1) восточный ризалит, представляющий собой интегрированную в склон монолитную железобетонную стену с контрфорсами в геометрических начертаниях полигональной линии с двумя переломами, вытянувшейся на 180 м от Минного пирса в направлении восток-запад на расстоянии 60-90 метров параллельно береговой линии;
2) средний (дугообразный в плане) отрезок длиной 120 м, интегрированный с Амфитеатром и площадью Плац-парада;
3) западный ризалит (также дугообразный), длиной 50 м, идущий параллельно берегу на удалении 120 м до Капонира №17 и замыкающий линию подпорной стены с западной стороны.

Конструкция стены на всем своем протяжении идентична и выполнена из монолитного железобетона в технологии скользящей опалубки. Стена имеет переменную высоту от 7 до 14 метров, изменяющуюся в зависимости от превышения оползня над уровнем моря.

Опорная пята стены также выполнена из монолитного железобетона и покоится на подбивке из стандартных призматических железобетонных свай сечением 450x450 мм.

Наружная сторона стены укреплена классическими треугольными контрфорсами высотой от 6 до 8 метров с опорными пятами 3x3 метра, идущими с шагом 9,0 м по всей длине восточного и западного ризалитов. Учитывая использование современных технологий, стена вполне могла бы обойтись без контрфорсов, однако они необходимы для эстетического соответствия ее вида облику исторических сооружений крепости.

Вертикальная планировка оползня осуществляется путем рекультивации кромки склона посредством срезки верхнего края оползня, подсыпки и укрепления нижнего, после чего формируется вертикальная плоскость контакта со стеной. В зоне плоскости контакта (на расстоянии 50 см от поверхности стены и на высотах + 0,2 м, + 3,0 м и +6,0 (+7,5) м от пяты стены) выполняется гидроизоляция и силикатизация грунта, а также устраивается трехуровневая трубная система подземного дренированного водоотвода. За бруствером верхнего обреза стены устраивается поверхностная централизованная ливневая система водоотведения с устройством

ливневых колодцев через каждые 45 погонных метров ее протяженности.

Амфитеатр на 1200 мест

Центральная часть ансамбля подпорной стены, испытывающая наибольшие нагрузки от грунтовых масс оползня, дополнительно укреплена и, в соответствии с проектом, интегрирована с объемом открытого амфитеатра.

Объем амфитеатра состоит из:

а) ступенчатых трибун и подтрибунного пространства;

б) трех опорных контуров, один из которых является частью подпорной стены;

в) специальной нижней стабилизирующей плиты, поверх которой устроена сцена амфитеатра.

Все вышеуказанные конструкции выполнены в технологии монолитного железобетона. Угол наклона плоскости трибун оптимален и равен 25 градусам. Трибуны имеют в плане форму пологой дуги с длиной верхней хорды 120 м и снабжены четырьмя лестничными наклонными проходами, ведущими от нижних рядов к верхним. Амфитеатр имеет 18 рядов (9 верхних и 9 нижних), между которыми расположен продольный проход, функционально предназначенный для удобства прохода к рядам, а также выполняющий конструктивную роль антаблемента среднего опорного контура. Перед первым и над восемнадцатым рядами амфитеатра также расположены продольные проходы, выполняющие аналогичные функции для первого и третьего контуров.

концептуальное решение проект Керченская крепость ансамбль приспособление возрождение история военный комплекс автономность адаптация
Другие работы в данной теме:
Контакты
Обратная связь
support@uchimsya.com
Учимся
Общая информация
Разделы
Тесты