Спросить
Войти
Технические науки — от теории к практике № 8 (56), 2016г_www.sibac.info
СЕКЦИЯ
«СТРОИТЕЛЬСТВО И АРХИТЕКТУРА»
ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ СРАВНЕНИЕ СТОИМОСТИ ВАРИАНТОВ МОСТОВ СРЕДНЕЙ ДЛИНЫ
Картопольцев Владимир Михайлович
д-р техн. наук, проф., кафедра «Мостов и сооружений на дорогах», Томский государственный архитектурно-строительный университет,
РФ, г. Томск Email: kaf_most@mail.ru
Петрова Галина Владимировна
студент 2 курса магистратуры, кафедра «Мостов и сооружений на дорогах», Томский государственный архитектурно-строительный университет,
РФ, г. Томск E-mail: apelsin.petrova2016@yyandex.ru
TECHNICAL AND ECONOMIC COMPARISON OF THE COST MEDIUM-LENGTH BRIDGES
Vladimir Kartopoltsev
doctor of technical sciences, professor, Department "Bridges and roads construction " Tomsk State University of Architecture and Civil Engineering,
Russia, Tomsk
Galina Petrova
Russia, Tomsk
лГУ СибАК
АННОТАЦИЯ
Статья посвящена сравнению стоимости трех вариантов мостов в ценах 2 квартала 2015 года. В результате расчета были определены стоимости единичных объемов, сравнение стоимости вариантов мостов в ценах 2 квартала 2015 года, а также были подробно описаны технико-экономические показатели наиболее выгодного для строительства варианта.
ABSTRACT
The article is devoted than the cost of the three variants of the bridges in the prices of the 2nd quarter 2015. As a result, the calculation of the cost of the identified individual volumes, cost comparison of variants of bridges in the prices of the 2nd quarter of 2015, and were also described in detail the technical and economic indicators of the most favorable option for the building.
Собраны данные для расчета объемов и стоимости вариантов трех мостов средней длины схемами: 4x11,7 м из металлических балок «Фалтоса» (Вариант 1), 12+24+12 м из железобетонных балок (Вариант 2) и схемой 3x15 м из металлических труб (Вариант 3) [1].
Целью статьи является выбор оптимального варианта, после сравнения по стоимости в ценах 2001 г. и 2015 г., а также сравнение стоимости наиболее выгодного варианта для строительства в ценах 2015 г. [2].
К методике исследования относится сравнение стоимости вариантов моста с учетом прямых затрат в уровне цен 2001 г. [3].
Стоимости единичных объёмов будем принимать следующие:
Таблица 1.
Стоимости единичных объёмов в ценах 2001 г.
Название Единица измерения Стоимость тыс. руб.
Сравнение стоимости вариантов мостов выполнено в табличной форме [4].
Технические науки — от теории к практике № 8 (56), 2016г_
Таблица 2.
Сравнение стоимости вариантов мостов в ценах 2001 г.
Вид Название Вариант 1 Вариант 2 Вариант 3
Объём Стоимость тыс. руб. Объём Стоимость тыс. руб. Объём Стоимость тыс. руб.
Береговые опоры Монолитный железобетон, м3 53,64 268,2 51,4 257,000 54,34 271,700
Сборный железобетон, м3 - 0,0 - 0,0 - 0,0
Арматура, кг 14,227 497,945 13,907 486,745 14,252 498,820
Металл, кг 42,757 1710,280 42,757 1710,280 42,757 1710,280
Итого: 53,64 2476,425 51,4 2454,025 54,34 2480,800
Промежуточные опоры Монолитный железобетон, м3 57,42 287,100 40,5 202,500 40,3 201,500
Сборный железобетон, м3 - 0,0 - 0,0 - 0,0
Арматура, кг 18,56 649,915 12,54 439,110 12,53 438,585
Арматура, кг 76,17 3047,040 50,07 2002,960 50,07 2002,960
Итого: - 3984,055 - 2644,570 - 2643,045
Пролётные строения Монолитный железобетон, м3 141,48 707,400 37,05 185,250 146,84 734,200
Сборный железобетон, м3 - 0,0 170,5 2558,700 - 0,0
Арматура, кг 28,155 985,425 7,373 258,055 29,221 1022,735
Металл, кг 165,588 6623,520 14,00 560,040 252,625 10105,000
Итого: 141,48 8316,345 37,05 3562,045 146,84 11861,935
Суммарная стоимость моста: 14776,825 8660,640 16985,780
Стоимость моста в % отношении: 171 % 100 % 196 %
На основании стоимости мостов в процентном отношении за 2001 г. наиболее выгодным оказался второй вариант схемой 12+24+12 м из железобетонных балок. На основании этих данных выполняем аналогичный расчет в ценах 2015 г. [5].
Таблица 3.
Сравнение стоимости вариантов мостов в ценах 2015 г.
Вариант моста Вариант 1 Вариант 2 Вариант 3
Стоимость тыс. руб. Стоимость тыс. руб. 2 кв. 2015 г. Стоимость тыс. руб. 2 кв. 2015 г. Стоимость тыс. руб. 2 кв. 2015 г.
Суммарная стоимость моста: 92769,68 58984,49 136077,129
Стоимость моста в % отношении: 157 100 171
www.sibac.info
www.sibac.info
Технические науки — от теории к практике _№ 8 (56), 2016 г.
Таблица 4.
Технико-экономические показатели моста варианта 2
Вид Описание Название Объем Стоимость, тыс. руб. 2 кв. 2015 г.
Береговые опоры Устои обсыпные, двухрядные, свайного типа. Сваи выполнены из металлических труб. Опора состоит из 20 свай. Шкафная стенка монолитная железобетонная с обратными крыльями. Подферменные площадки разной высоты. Монолитный железобетон, м3 51,4 2051,370
Сборный железобетон, м3 - 0,000
Арматура, т 13,907 1742,06
Металл, т 42,757 9738,330
Итого: 13531,760
Промежуточные опоры Двухрядные, свайного типа. Сваи выполнены из металлических труб. Опора состоит из 20 свай. Подферменные площадки разной высоты. Монолитный железобетон, м3 40,5 1616,36
Сборный железобетон, м3 - 0,000
Арматура, т 12,536 1571,570
Металл, т 50,074 18144,81
Итого: 27332,740
Пролетные строения Состоит из 7 железобетонных балок Lп=12 м таврового сечения без предварительного напряжения по типовому проекту 3.503.1-73 и длиной Ьп=24 м двутаврового сечения с предварительным напряжением по типовому проекту 3.503.1-81. В поперечном направлении балки расставлены с шагом 2,0 м и объединены сверху монолитной железобетонной плитой толщиной 180 мм. Высота балок длиной 12 м h=0,93 м, расчетный пролет Lp= 11,4 м, длиной 24 м - И=1,23 м, Ьр=23,4 м. В поперечном направлении балки расположены на разных отметках для создания двустороннего уклона и экономии материалов дорожной одежды. Монолитный железобетон, м3 37,05 1478,670
Сборный железобетон, м3 170,58 16644,340
Арматура, т 7,373 923,578
Металл, т 14,001 5073,402
Итого: 24119,990
Суммарная стоимость моста: 58984,49
Стоимость моста в % отношении 100
Технические науки — от теории к практике № 8 (56), 2016г_
По итогам сравнения вариантов самым дешевым оказался вариант 2 с железобетонными пролетными строениями схемой 12+24+12 м.
На основании этого делаем описание технико-экономических показателей моста варианта 2 [6].
Вывод: В результате выполненного расчета были определены стоимости единичных объемов, сравнение стоимости вариантов мостов в ценах 2 квартала 2015 года, на основании которого определен наиболее выгодный для дальнейшей разработки и строительства вариант 2 с железобетонными пролетными строениями схемой 12+24+12 м, а также были подробно описаны его технико-экономические показатели.
Список литературы:
www.sibac.info
ПРОЕКТИРОВАНИЕ И СБОР ПОСТОЯННЫХ НАГРУЗОК
ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ОПОРЫ № 3 МОСТА СРЕДНЕЙ ДЛИНЫ ИЗ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ТРУБ СХЕМОЙ 3x15 М
Картопольцев Владимир Михайлович
д-р техн. наук, проф., кафедра «Мостов и сооружений на дорогах», Томский государственный архитектурно-строительный университет,
РФ, г. Томск Email: kaf_most@mail.ru
Петрова Галина Владимировна
студент 2 курса магистратуры, кафедра «Мостов и сооружений на дорогах», Томский государственный архитектурно-строительный университет,
РФ, г. Томск
E-mail: apelsin.petrova2016@yandex.ru 93
